От снега и наледи коммунальные работники очищают город в будни и праздники
Работники УЖКХ отметили профессиональный праздник подледной рыбалкой, в которой первое место за командный улов заняла команда МУП «САТУ».
Работники предприятия не забывают о своих чисто мужских хобби. Корреспондент «ОГ» познакомился с водителем КамАЗа с почти 30-летним стажем Александром Бурдиным, оценил рыбацкие фото, сделал под мощный гул мотора несколько рейсов и послушал рассказы о рабочих буднях по очистке города от снега.
Запрыгнув на высокую ступеньку самосвала, оказываюсь в кабине между Александром Юрьевичем и его напарником – грузчиком Иваном Горбуновым. Путь держим на проспект Мира, где за всю зиму спрессовались сдвинутые уборочной техникой огромные грязные валы снега у Вечного огня. До весеннего таяния поставлена задача – успеть вывезти снежные кучи из центра города. Трактор едет медленнее КамАЗа, поэтому какое-то время приходится ждать. Разговориваем.
– Почему я стал водителем? Как-то и не задумывался никогда на эту тему, – уверяет Александр Бурдин. – Пришел из армии, окончил автошколу, получив права категории В и С. Устроился сразу в САТУ, сел на ЗИЛ, потом самосвал списали, пересел на мусоровоз, и так пошло-поехало. Выходит, что я встаю из-за руля только для того, чтобы сесть за другой руль, из машин порой вовсе не выхожу, а на трамваях и маршрутках не езжу. Дома у меня тоже пара автомобилей специально для рыбалки на Ирикле и озерах, да для двух дач. Еще и три лодки имеются, но это уже другая история.
Подоспевший бульдозер начинает срезать глыбы и грузить их в десятикубовый кузов. Пять минут – и мы выдвигаемся в путь в сторону поселка ОЗТП. На его территории выделено место, вдали от домов и водоемов, специально для складирования куч снега после очистки города.
– В день получается около шести рейсов, – рассказывает водитель. – Думаю, должны успеть до таяния. А весной приступим к уборке прибордюрной полосы проезжей части, вывозу несанкционированных свалок и ветровальных деревьев. Работа всегда есть. Отличие для нас в разные сезоны лишь в том, что летом жарко, а зимой холодно. Снега и туманы, метели и дожди – все это уже пережито сотни раз. С опытом нет страха в глазах.
Снегоочистка в городе – непростая тема, всегда сопровождаемая недовольством жителей. К критическим отзывам населения в соцсетях Александр Юрьевич относится порой болезненно.
– Конечно, обидно это читать и слышать, – подчеркивает он. – Все стараются, чтобы порядок был, работают день и ночь. Взять дорожные машины, которые посыпают песко-соляной смесью сложные участки, повороты, зоны у светофоров. Выходят в 5 утра, чтобы утром машины спокойно ехали и аварий не случалось. Этого ведь никто не видит, не замечает. Скользкий тротуар – плохо, обильно посыпали песком – тоже жалобы пошли. Человеку не угодишь, у всех телефоны, выкладывают фото на сайтах… Отзывы же пишут в основном отрицательные, хорошее никого не интересует.
Но это мелочи, главное – результат и осознание реальной пользы своего труда. В копилке Александра Бурдина имеется и пара-тройка грамот, которыми руководство и городские власти поощряли к профессиональному празднику. Наш герой – мастер на все руки, в том числе и в ремонте своего большегруза.
– Работа мне нравится, – отмечает он. – «Просто кататься» – это не про сотрудников САТУ. Наша работа – это ответственность, умение предсказывать ситуацию, прогнозировать, что может произойти в пути, чувствовать машину, вовремя притормозить, чтобы шустрики-легковушки разбежались, или прижаться к обочине, педаль газа отпустить.
Прибываем на выгрузку на ОЗТП, и мощная волна снега скатывается с самосвала. Чем больше рейсов – тем меньше проблем у пешеходов и меньше луж этой весной.
Юлия Замятина,
корреспондент
Фото автора
