В Орске открыто движение по путепроводу на Водоканальной
А всё началось ещё в декабре 2019 года, когда в Оренбурге, на улице Терешковой, обрушился пролёт путепровода. Пострадал один человек. Тогдашний глава региона, Денис Паслер, распорядился обследовать все путепроводы, мосты, виадуки и эстакады в области. Вопросы возникли ко многим сооружениям. Что касается двух орских путепроводов по улице Водоканальной, то в этом случае и заключения экспертной комиссии не требовалось, чтобы понять, что находятся они в аварийном состоянии. Как продолжать эксплуатировать путепровод, стоя под которым можно любоваться небом через многочисленные дыры на стыках несущих конструкций?!
Автомобильное движение по путепроводам было закрыто для всех видов транспорта. Путь перекрыли тяжёлые бетонные блоки. Но потом они почему-то исчезли и движение возобновилось. И только в 2024 году, когда было найдено финансирование, путепроводы встали на капитальный ремонт. Генеральным подрядчиком выступила орская фирма «СоюзСтрой», имеющая опыт в ремонте подобных сооружений.
– Сложности были, – рассказывает заместитель директора ООО «СоюзСтрой» Альберт Абдулвалеев. – Одно дело, когда ремонтируешь мост над рекой, и другое – когда путепровод, проходящий над железной дорогой. Весь график работ приходилось согласовывать с РЖД. Организовывали «окна», останавливали движение поездов. К тому же – большой объём высотных работ. Но справились. Некоторые замечания у приёмной комиссии были, но все они касались в большей степени наведения порядка, уборки мусора. Это мы всё сделали.
Что было сделано?! Укреплены опоры и пролёты путепроводов, смонтирована система отвода воды, организована техническая полоса, далее – ограждения, освещение, склоны. Наконец, на путепроводах по всем правилам уложен асфальт: выравнивающий, финишный слой, и нанесена дорожная разметка. Стоимость всех работ составила порядка одного миллиарда рублей.
Что получил Орск с возобновлением движения по данным путепроводам? Во-первых, это позволило существенно разгрузить центральные городские автомагистрали, убрав с них большегрузный транспорт. Во-вторых, путепроводы по улице Водоканальной обеспечивают транзитный маршрут через Орск из центральных районов области на восток. Ну и, наконец, к вящей радости жителей поселка Первомайского возобновлено традиционное движение маршрутного транспорта. Теперь не нужно, чтобы попасть в посёлок Никель, ехать через весь город.
– Мосты классные! Качественные! – отметил глава Орска Артём Воробьёв. – Все проверки, надзоры, контроли – всё пройдено. Ремонт выполнен с хорошим запасом прочности. Спасибо подрядчику.
И тут будет уместно упомянуть о том, что совсем недавно в Орске завершилось плановое обследование ещё семи мостовых сооружений. На все получены паспорта безопасности. Три признаны находящимися в удовлетворительном состоянии, а к оставшимся четырём есть претензии. В их числе и гагаринский путепровод, о необходимости ремонта которого говорят уже не первый год.
– Объект очень серьёзный, – продолжает Артём Воробьёв. – Сегодня мы видим все показатели его работоспособности, прочности и варианты ремонта.
А вместе с этим есть и понимание того, что самостоятельно орская администрация привести в порядок этот путепровод не сможет. Финансовую помощь будут искать в правительстве Оренбургской области.
Служба информации «Орской газеты»
