И небо не отпустит. 90 лет орскому авиаклубу «Стрижи»
90-летний юбилей отметил 18 марта орский аэроклуб. Круглая дата определенно заслуживает внимания.
Отпраздновать ее задумали с размахом на территории «Стрижей». Мероприятие перенесли на 18 мая, чтобы успеть тщательно подготовиться. В Орск съедутся выпускники авиаспортклуба со всей страны. Любители неба смогут насладиться приятным общением, песнями у костра и возможностью побывать на земле, на которую они сажали самолеты много лет назад.
Авиаклуб по праву может называться местом гордости Орска. Именно поэтому местное отделение ДОСААФ России нашло возможность реанимировать «Стрижи». Все прошлое лето здесь ремонтировали крышу, восстановили канализацию, вычистили колодцы и запустили воду, сделали медицинский пункт.
Полностью оборудованы комнаты для проживания курсантов. Кровати, матрасы, бытовая техника. Имеется в авиаклубе и своя столовая.
Но самое главное, что в классах сохранились парты, наглядные пособия, стапеля для проведения инструктажа парашютистов-перворазников, муляжи парашютов. А осенью смогли починить и ввести в эксплуатацию вышку для прыжков с парашютом.
– Мы когда-то отдали свои парашюты, шлемы в Бузулук и сейчас все вернули назад, – рассказала Ирина Панаистова, заместитель председателя регионального отделения ДОСААФ России. – Плюс сохранили свою экипировку. Планируем закупку нового оборудования. Сейчас есть специалисты, желающие работать на этой базе. Все, что связано с аэроклубом, должно сохраниться для истории. Будем бороться за эту территорию. Надеюсь, что на ДОСААФ обратят внимание и будут выделяться средства для развития авиаспортклуба.
По крупинке собирая историю аэроклуба, активисты из ДОСААФ нашли людей, не просто связанных с небом, а по-настоящему болеющих им. По первому зову ветераны авиации прилетели в наш город из Оренбурга и готовы оказать посильную помощь.
Среди активистов – Наталья Приказчикова. Листая старые фотоальбомы, женщина с трепетом вспоминает, как все начиналось.
С детства она любила технику, рано научилась водить мотоцикл, с замиранием сердца думала об авиации. Могла часами стоять на краю аэродромного поля и смотреть на взмывающие в небо самолеты. По ночам ей снились полеты и прыжки с парашютом. Узнав, что в городе есть аэроклуб, где принимают с 16 лет в парашютную секцию, а с 18 – в самолетную, решила: только в самолетную.
– В 14 лет пришла туда проситься, а мне говорят: подрастешь – приходи, – вспоминает Наталья Александровна. – И я приходила много раз. Ждать не было сил. Спасибо соседу, который работал водителем в аэроклубе. Стала заниматься, проходить теоретическую подготовку. Прыгать с парашютом разрешили, а вот летать – ни в какую. Однажды нечаянно подслушала разговор своих наставников: «Настырная, давай попробуем посадить на самолет». Так и начала сбываться моя мечта.
Пришел момент самостоятельного вылета. И разочарования одновременно. Во вторую кабину вместо инструктора посадили техника Валентина Горбунова. Сказали, что для балансировки, но она понимала: не доверяют. Девушка демонстрировала блестящие результаты, и постепенно ей стали разрешать летать самостоятельно.
– Вставать приходилось в 3 часа утра, будильника зачастую не слышала, но полеты никогда не пропускала, – продолжает собеседница. – Два будильника ставила в пустые ведра, и это не всегда помогало. Приходилось бегом бежать до аэродрома. Перед вылетом необходимо было сидеть на стартовой скамейке и наблюдать за полетами своего самолета. Иногда мы с ребятами увлекались разговорами, и руководитель полетов Владимир Журавель нас за это наказывал. В целях воспитания нужно было поймать 10 кузнечиков. А это, знаете ли, нелегко. Приходилось уходить на край аэродрома, так как самолеты разгоняли всех насекомых. Важно успеть вернуться и не пропустить своей очереди.
Наталья Приказчикова видела себя профессиональным пилотом, не раз пыталась поступать в летное училище, но не удалось.
– Для девчонок было большой проблемой пробиться в авиацию. Мне не повезло, – сожалеет она. – Сейчас в стране большое количество летных училищ, которые принимают девушек, и наше поколение им завидует. Вот бы мне сейчас родиться – не упустила бы нужный момент. Очень благодарна ДОСААФ. Здесь нам давали возможность осуществить свою мечту. Мы поднимались с полными баками, летали по маршруту, делали высший пилотаж и прилетали пустыми.
Некоторые воспитанницы орского аэроклуба отмечают в этом году 75-летие. Жизнь разбросала их по разным уголкам страны. Авиатрисы решили непременно в мае вернуться на родную землю и незабываемо провести время. Истории судеб шести орчанок вошли в легендарную книгу о женщинах-авиаторах.
Мечта освоить воздушное пространство, обрести крылья всегда волновала человечество. Манящая высота затягивала в свои сети как женщин, так и мужчин. Орский аэроклуб дал путевку в жизнь целой плеяде десантников и летчиков, которые в разные годы становились на защиту Родины. Здесь выросли шесть Героев Советского Союза. Многие спорт-смены добились высоких званий: кандидаты в мастера спорта, мастера спорта и мастера международного класса. Члены клуба не раз становились победителями и призерами чемпионатов СССР, мира и Российской Федерации. Физических и моральных сил выдержать колоссальные нагрузки хватало не у каждого. Слабые духом уходили из авиации. Было тяжело, но лучше работать за двоих, за троих, чем терпеть рядом нытиков, говорят энтузиасты. В авиаспортклубе оставались только одержимые небом люди.
– Надо только пристальнее вглядываться в небо, и тогда обязательно увидишь в нем много интересного, поймешь, как оно неисчерпаемо, – говорит летчик Евгений Толкунов. – В момент полета или прыжка с парашютом приходит к тебе совершенно иное, чем на земле, ощущение пространства и времени. Это дает чувство победы над собой, радости полета. Сколько ни летай и ни прыгай, оно не притупляется. Если однажды все же рискнешь преодолеть себя и шагнуть в бесконечность, небо подарит тебе ощущение ни с чем не сравнимого счастья. Ибо несравнимо счастлив человек, который сумел уподобиться птице.
Уроженец села Марьевка Сакмарского района Евгений Толкунов пошел по стопам своего двоюродного брата, военного летчика. Окончив в 1951 году семь классов, он приехал учиться в Орск в ремесленное училище и параллельно – в вечернюю школу, чтобы попасть в аэроклуб, в летное отделение. Тогда Жене не было и 16 лет. Он много раз приходил к начальнику аэроклуба, пока его наконец не приняли в парашютную секцию. Зачислили в группу ВДВ.
– Как же долго тянулось время до запланированных прыжков! Да еще и переносили несколько раз из-за плохой погоды, – вспоминает Евгений Абрамович. – С огромной радостью и волнением поднялся первый раз в воздух в марте 1952 года. В душе боролись тревога и любопытство. На высоте 800 метров прозвучала команда: «Приготовиться!» Нужно подняться с сиденья, перекинув ноги через борт кабины, и выйти на крыло. По команде «Пошел!» – отделиться от самолета. Мучительно ждать эти три-четыре секунды в воздухе, за которые должен открыться парашют. Но потом ты испытываешь такое чувство восторга от полета!
За два года Евгений Толкунов совершил 69 прыжков. Участвовал в соревнованиях и выполнил норму 2-го разряда по парашютному спорту, а затем – 1-го по самолетному. Учиться летать на Як-18 и Миг-15 поехал в Бузулукский учебный центр. Следом по повестке отправился в учебно-тренировочный полк в Давлетканово. После увольнения попал в Актюбинск, где стал летчиком-инструктором в военно-авиационной школе. Долго прослужить в авиации не пришлось, начались массовые сокращения. В 1963 году Евгений Абрамович вернулся в Орск и через некоторое время вернулся к занятиям в аэроклубе, где летал до 40 лет. Увлечение приходилось совмещать с работой, но романтика неба была превыше всех трудностей.
У каждого человека, связанного с авиацией, своя длинная интересная история. Она захватывает тех, кому не хватило смелости, дерзости, порой даже безрассудства, чтобы преодолеть себя и сделать тот первый шаг в бесконечность.
Смельчаков, кто в разные времена прыгал с парашютом или летал в орском аэроклубе, приглашают на торжественное мероприятие 18 мая в 11.00 часов.
Более подробную информацию об организации праздника можно узнать по телефону: 8-996-924-39-98 (Ирина Панаистова).
Наталья Тимонина,
корреспондент
