Железобетонные плиты на переездах в Орске не пережили зиму
В понедельник на аппаратном совещании глава Орска Василий Козупица поднял тему переездов через трамвайные пути на проспекте Мира.
– Это головотяпство, которое есть на Парковой площади, терпеть дальше нельзя! – возмутился Василий Николаевич. – Здесь ездят работники заводов, и все через этот переезд.
– В прошедшие выходные мы провели работу по заделке ям и выбоин срезом, – ответил начальник УЖКДХТ администрации Орска Валерий Михайловских.
На вопрос, почему плиты укатали за одну зиму, он отметил:
– Конкретно на переезде на Парковой площади – большой трафик движения. Мы провели приемочную комиссию по факту сделанного. Есть замечания. Причем множественные. Ведется претензионная работа, в том числе с производителями. Они смотрят, какие нарушения – возможно, у них в производственной цепочке. И должны принять решение, будут ли менять плиты по гарантии, или будут расторгать договор.
Напомним, в ноябре прошлого года на переезде в районе машиностроительного колледжа уложили плиты, произведенные Орским железобетонным заводом. Планировалось отремонтировать 6 участков, где трамвайные пути пересекает дорога, от Парковой площади до улицы Металлистов.
Но одна зима показала неудовлетворительное качество покрытия.
– Как долго мы будем эту ситуацию терпеть? – спрашивал глава, не дождавшись ответов на интересующие его вопросы. – У нас ряд переездов, которые требуют ремонта. Какая тактика будет применяться в последующем?
– Что касается улицы Петрашевцев, то при наличии дополнительного финансирования можно сделать всю дорогу, – пришел на помощь коллеге Артем Учкин, замглавы по коммунальному хозяйству. – Мы отдефектовали все переезды. Но это будет фундаментальная работа. Временно же, когда подсохнут ямы, будем проводить ямочный ремонт.
– Нужно использовать материалы и технологии, которые позволят положить вечные покрытия на переездах через трамвайные пути, как лежат у нас на площади Гагарина и напротив кинотеатра «Мир», – уверен Василий Козупица. – Попрошу придумать вариант, который поможет выйти из ситуации.
– На сегодняшний момент у нас есть три варианта: можно использовать металлокордовые покрытия, чугунные плиты или железобетонные. Рассматриваем эти варианты, – пояснил Валерий Михайловских.
Татьяна Петрова,
главный редактор
